ConsorcioAmbiental
Construcción de la Variante San Francisco Mocoa inicio

Noticias

06 de Marzo 2014
Analizan impacto de obras en la variante San Francisco - Mocoa.
En Mocoa se dictó un seminario sobre ordenación y manejo de cuencas debido al fuerte impacto que puede causar la ejecución de las obras de la variante San Francisco-Mocoa. ... Leer más



09 de Diciembre 2013
LA FIRMA PRICEWATERHOUSECOOPERS LTDA REALIZA AUDITORIA AL PROYECTO VARIANTE SAN FRANCISCO-MOCOA.
Con el objeto de realizar la evaluación a la gestión documental de la Interventoría y Obra en el desarrollo del contrato construcción de la Variante San Francisco –Mocoa, se contó con la ... Leer más



27 de Noviembre 2013
VISITA COMITÉ ASESOR TECNICO INDEPENDIENTE - CATI
Los días 12, 13 y 14 de noviembre del 2013 realizaron visita de seguimiento a los frentes de obra del proyecto, Variante San Francisco-Mocoa, la comisión del CATI, integrada por ... Leer más



14 de Noviembre 2013
VISITAN EL PROYECTO LOS CONSULTORES DEL BID PARA EL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL – SGA
La Comisión de Consultores para el Sistema de Gestión Ambiental (SGA) del BID, conformada por los Ingenieros Mauricio Bayona Pulido, Mauricio Zamboin y Luis Eduardo Gagliotti Almeida, estuvieron presentes en el Proyecto..
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24 de Octubre 2013
SEGUIMIENTO GEOTECNICO DEL BID AL PROYECTO DE LA VARIANTE SAN FRACISCO - MOCOA.
Los días 22, 23 y 24 de Octubre de 2013 se contó con la presencia en el Proyecto, Construcción de la Variante San Francisco-Mocoa, de la Misión de Seguimiento Geotécnico del BID, integrada por los Ingenieros Jaime Carrizosa y Gordon Keller consultores..
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22 de Octubre 2013
Foro: Putumayo y el Desarrollo de su Infraestructura Vial
La Cámara de Comercio del Putumayo tiene el reto de incentivar la participación responsable y propositiva de la comunidad, propiciando espacios de concertación publico privada en donde conjuntamente con las autoridades nacionales, departamentales, locales..
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7 de Octubre 2013
Periodico Kminos en la variante Sanfrancisco Mocoa - Una realidad para el putumayo y el País
En la variante San Francisco-Mocoa se invertirán $450 mil millones. Esta obra permitirá la reducción de 27 kilómetros de alto riesgo y favorecerá al mega-proyecto vial de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), denominado “Corredor multimodal Tumaco – Belém do Pará”. ...
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7 de Octubre 2013
Socializan avances construcción de la Variante San Francisco-Mocoa
El 2 de octubre en Mocoa, capital del Putumayo, se realizó una reunión para socializar los avances relacionados con el proceso de Construcción de la Variante San Francisco – Mocoa y del proceso de implementación del Plan de Manejo ...
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25 de Septiembre 2013
Chat Ciudadano
Se invita a los ciudadanos a participar del Chat Ciudadano, el cual tendrá por objetivo interactuar y dar respuesta a inquietudes de temas relacionados ...
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16 de Septiembre 2013
Se aplaza foro: Putumayo y el desarrollo de la infraestructura vial
Dadas las circunstancias actuales, se aplaza el Foro de Infraestructura vial programado para el si 29 de Agosto, con el fin de lograr una amplia participación de la comunidad y entidades del sector de Infraestructura del nivel nacional, regional y local ...
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16 de Agosto 2013
Proyectos viales del Putumayo se analizarán en un foro en Puerto Asís
La Cámara de Comercio del Putumayo y el Instituto Nacional de Vías INVIAS, realizarán un Foro Informativo denominado: “Putumayo y el Desarrollo de la Infraestructura vial”, con el fin de dar a conocer los avances de obra y condiciones ...
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27 de Junio 2013
Misión del BID Realiza Visita de Seguimiento al PMASIS
El pasado 27 de junio, el Director General de Corpoamazonia presentó en la visita de la misión de seguimiento del Banco Interamericano de Desarrollo - BID el informe de actividades de avance del convenio 0682/2010 INVIAS ...
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Junio 2013
CORREDOR INTERMODAL TUMACO – BELEM DO PARA EN LA AGENDA DEL INSTITUTO LULA
La visita del ex presidente del Brasil Luiz Inácio Lula da Silva a Colombia, y la conferencia que dictó en el Club El Nogal de Bogotá, ante empresarios de Brasil y Colombia, sobre “La integración ...
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4 al 7 de junio 2013
VISITA DE LA COMISION DEL COMITÉ ASESOR TECNICO INDEPENDIENTE- CATI A LA VARIANTE SAN FRANCISCO-MOCOA
Con el objeto de hacer seguimiento al desarrollo de las obras para la Construcción de la Variante San Francisco –Mocoa, los días 4, 5, 6 y 7 de Junio del presente año, se contó con la presencia ...
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15 al 17 de Mayo 2013
VISITA DE LA COMISÓN TÉCNICA INVIAS – BID A LA VARIANTE SAN FRANCISCO - MOCOA
Con el objeto de hacer seguimiento al desarrollo de las obras para la Construcción de la Variante San Francisco –Mocoa, los días 4, 5, 6 y 7 de Junio del presente año, se contó con ...
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5 de Mayo 2013
REPRESENTANTE DE LA FIRMA PRICEWATERHOUSECOOPERS LTDA, REALIZÓ VISITA AL PROYECTO DE LA VARIANTE SAN FRANCISCO-MOCOA.
El Ingeniero Jairo Andrés Quintero G., representante de la comisión técnica de la firma PricewaterhouseCoopers ltda, realizó visita al proyecto de la Variante San Francisco-Mocoa el pasado ...
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29 de Marzo 2013
EL COORDINADOR DE LA GERENCIA DE GRANDES PROYECTOS DEL INVIAS VISITA EL PROYECTO, CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE SAN FRANCISCO-MOCOA.
Los días 28 y 29 de marzo de 2013, el Ing. Carlos Arturo Reina Camacho, coordinador de la Gerencia de Grandes Proyectos del INVIAS realizó una visita al proyecto, Construcción de la Variante San Francisco-Mocoa...
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20 de Febrero 2013
INFORME DE GESTION AÑO 2012 - INVIAS
CAPITULO 1. PRINCIPALES PROGRAMAS ESTRATEGICOS. 1.1.1.1. DESARROLLO VIAL TRANSVERSAL DEL SUR. MODULO 1 CONSTRUCCION DE LA VARIANTE SAN FRANCISCO-MOCOA.
Ver informe de gestion 2012 completo en:
http://www.invias.gov.co/...



13 de Diciembre 2012
Inversiones por $900 mil millones en Putumayo La construcción de la variante San Francisco-Mocoa permitirá eliminar 27 kilómetros en zona de alto riesgo...
(http://www.elespectador.com)
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9 de Diciembre 2012
VISITA DEL DIRECTOR DE INVIAS AL PROYECTO CONSTRUCCION DE LA VARIANTE SAN FRANCISCO-MOCOA El pasado 09 de diciembre de 2012, el Ing. José Leonidas Narváez, Director del Instituto Nacional de Vías, INVIAS, en Compañía de la Ing. Diana María Vanegas, Gerente de Grandes Proyectos del INVIAS visitaron el proyecto de la Construcción de la Variante San Francisco Mocoa...
(Documento Word 412kb.) Descargar

24 de Noviembre 2012
PROGRAMA DE TELEVISION MAS KILOMETROS DE VIDA - 4to PROGRAMA DE TELEVISION - 24 NOVIEMBRE-2012.
(http://www.invias.gov.co)
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09 de Noviembre 2012
Se paralizarían las obras de la variante San Francisco – Mocoa: Dada la importancia de esta obra para el sur del país, el propio presidente de la república Juan Manuel Santos, dio inicio a los trabajos en una visita al municipio de San Francisco...
(http://www.hsbnoticias.com)
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21 de Octubre 2012
INFORME ESPECIAL: La verdad sobre la construcción de la Variante Mocoa – San Francisco a un año de inicio de la obra: Este informe especial periodístico expresa las opiniones de todos y cada uno de los actores que hacen parte de un hecho que hace historia en el Putumayo como es la construcción de la Variante Mocoa...
(http://miputumayo.com.co)
Ver 1era parte - Ver 2da parte - Ver 3era parte



02 de Septiembre 2012
Continúa el riesgo de nuevos deslizamientos Vía Pasto – Mocoa, 148 kilómetros de 'tortura': Hasta el 2015 están garantizados los recursos para el mantenimiento de la vía Mocoa - Pasto; Los 148 kilómetros que separan a Mocoa de Pasto han sido denominados de muchas maneras por los conductores que los recorren diariamente...
(diariodelsur.com.co) leer mas



01 de Septiembre 2012
Las carreteras: Pieza clave en el desarrollo económico del Putumayo: Sin duda alguna con la ejecución de estas obras de infraestructura vial, acompañadas de algunas otras acciones como el mejoramiento y optimización de la navegabilidad del rio Putumayo... iniciando así un verdadero proceso de desarrollo para esta región, en el cual productores, comerciantes, empresarios y comunidad en general deben estar preparados...
(http://miputumayo.com.co)
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31 de Agosto 2012
Inversiones en Nariño y Putumayo que no dan espera: ...uno de los factores determinantes del desarrollo de un Estado Moderno está en sus vías conectadas desde las capitales y puntos modales de transporte con lugares más ‘inaccesibles’. Pero en el caso de Colombia, estas conexiones, no han contado con inversión pública por las siguientes causas...
(http://miputumayo.com.co)
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23 de Julio 2012
Pueblos indígenas persisten en una nueva movilización en Putumayo: Los pueblos indígenas afirmando su derecho ancestral al territorio continuaron su movilización ante el fallo proferido por el Tribunal Administrativo de Pasto, el cual, desconoce los derechos de los pueblos Kamëntsä e Inga sobre el territorio ancestral...
(http://justiciaypazcolombia.com) leer mas



10 de Mayo 2012
Buenas perspectivas para vías del sur: Proyectos entre Pasto y Popayán, al igual que entre El Encano y Santiago y entre San Francisco y Mocoa se adelantan sin contratiempo alguno.
(http://www.diariodelsur.com.co) leer mas



noticia

24 de Enero 2012
En variante Mocoa – San Francisco se invierten U$ 220 millones: El presidente Juan Manuel Santos dio apertura oficial a los trabajos de construcción de la variante Mocoa-San Francisco.
(http://http://www.putumayo.gov.co) leer mas


24 de Enero 2012
Un sueño hecho realidad: El costo total de las obras de la Transversal del Sur de Colombia es de 810 mil millones de pesos y se constituye en el proyecto más grande para la ingeniería nacional.
(http://www.diariodelsur.com.co) leer mas


23 de Enero 2012
La variante Mocoa-San Francisco beneficiará a todo el país": Presidente Santos "Esta vía era una vía que estaban solicitando hace muchísimo tiempo, una vía que va a beneficiar a más de 45 mil personas directamente, pero que va a beneficiar al país y la región en forma constante", puntualizó el Mandatario.
(http://www.corpoamazonia.gov.co) leer mas


23 de Enero 2012
Presidente Santos dio inicio a obras de construcción de la Variante San Francisco - Mocoa: En medio de un acto en donde hasta se atrevió a probar la operación de una retroexcavadora, el Presidente de la República, Juan Manuel Santos Calderon dio inicio a las obras de construcción de la Variante San Francisco - Mocoa, en el departamento del Putumayo.
(http://www.invias.gov.co) leer mas


Enero 2012
INFORME DE GESTION INSTITUTO NACIONAL DE VIAS (vigencia 2011)
(Archivo PDF 2.43Mb.) Descargar


14 de Septiembre 2011
Se niegan a desalojar sitio por donde pasará variante: Las más de 70 familias que viven en el asentamiento Los Guaduales indicaron que no se reubicarán en la urbanización Villa Rosa porque en el lugar existen casas que aún no han sido terminadas...
(http://miputumayo.com.co) leer mas


12 de Septiembre 2011
Socialización del Proyecto Variante Mocoa – San Francisco en Mocoa: Lleno total en el auditorio de la Casa de la Cultura de Mocoa para la Socialización del Proyecto Variante San Francisco – Mocoa por parte del Consorcio Vial del Sur y del Consorcio Ambiental....
(http://miputumayo.com.co) leer mas


16 de Agosto 2011
Los tramos de la variante San Francisco-Mocoa, conservación ambiental: Después de cuatro décadas de expectativa y esperanzas, los putumayenses verán cristalizados el proyecto de la variante San Francisco Mocoa, una vía que incentivará la economía regional y aportará al crecimiento del desarrollo regional...
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11 de Agosto 2011
Por fin….inicia la obra de la variante: Una larga espera debieron asumir los putumayenses, gracias a quienes sobre pusieron sus intereses de carácter personal, al clamor de un pueblo que sufre y llora por el número de víctimas que ha debido poner en el trampolin de la muerte...
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24 de Julio 2011
Invertirán $500 mil millones en la vía San Francisco-Mocoa: El BID aprobó el crédito que hará posible la ejecución de la obra que actualmente se encuentra en malas condiciones. La firma del convenio se había aplazado desde junio...
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21 de Junio 2011
Los indígenas no estamos en contra de la vía, estamos a favor de la vida: Los pueblos indígenas Inga y Camentsá con el respaldo de los pueblos indígenas y afro descendientes del Putumayo, la Media y Baja Bota Caucana hemos interpuesto una acción popular para que se garantice al pueblo...
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01 de Mayo 2011
En dos meses inician trabajos de la variante en Putumayo: En cinco años deberá estar terminada la construcción que tendrá una extensión de 46 kilómetros. Después de más de treinta años de lucha, sacrificio de vidas humanas y miles de millones de fortunas perdidas...
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05 de Agosto 2010
Se firman contratos de obra del Desarrollo Vial Transversal del Sur: En la mañana de hoy, el gobierno nacional en cabeza del Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego Henao y del Director del Instituto Nacional de Vías, Enrique Martínez Arciniegas, suscribirán de manera protocolaria los contratos para ejecutar las obras previstas en el Desarrollo Vial Transversal del Sur...
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07 de Julio 2010
Tres consorcios Colombianos tras la Variante San Francisco – Mocoa: Tres consorcios conformados por firmas colombianas en su totalidad, presentaron ayer su propuesta al Instituto Nacional de Vías para la construcción de la Variante San Francisco – Mocoa, una obra de 45.6 km...
(http://miputumayo.com.co) leer mas



SITUACIÓN ACTUAL - SAN FRANCISCO

Proyecto: CONSTRUCCION DE LA VARIANTE SAN FRANCISCO-MOCOA
Contrato: INTERVENTORIA PARA LA CONSTRUCCION DE LA VARIANTE
SAN FRANCISCO- MOCOA

AVANCE DEL PROYECTO

FRENTE SAN FRANCISCO L= 21,9 KM DEL PR 0+000 AL PR 21+904
EL BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO ENTREGA LA NO OBJECION PARA EL INICIO DE LAS ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION EN ESTE FRENTE EL 25 DE MAYO DE 2012
ACTIVIDAD AVANCES (CORTE A FEBRERO - 2014)
Estudios y diseños aprobados
Geométrico Diseño Geométrico Planta perfil y Secciones Trasversales del K0+000 - K7+480
Estructural Puente Putumayo (K3+552 al K3+652)

CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE:

  • Long total: 100 mt.
  • Luces: Dos 70 mt.y 30 mt.
  • Cimentación: Caissons.
  • Superestructura: Construcción metálica y sobre las vigas se apoya un tablero en concreto reforzado.
  • Ancho tablero: 10.40 mt.
  • Acero estructural: ASTM A588.

Puente No 2 (K4+559 al K4+591)

CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE:

  • Long Total: 32 m
  • Luces: Una
  • Cimentación: Caissons
  • Superestructura: El sistema estructural propuesto considera la acción compuesta entre las vigas y la placa de concreto, acción mecánica que se logra a través de los conectores de cortante.
  • Ancho de Tablero: 10,40 m
  • Acero de Refuerzo: ASTM A-709 Fy= 4200 Kg/cm2
  • Acero estructural: ASTM A572

Puente No 3 (K3+993 al K4+025)

CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE:

  • Long Total: 32 m
  • Luces: Una
  • Cimentación: Caissons
  • Superestructura: El sistema estructural propuesto considera la acción compuesta entre las vigas y la placa de concreto, acción mecánica que se logra a través de los
  • conectores de cortante.
  • Ancho de Tablero: 10,40 m
  • Acero de Refuerzo: ASTM A-706 fy= 4200 Kg/cm2
  • Acero estructural: ASTM A588 Gr B fy=3525 kg/cm2

Puente No 6 (K5+761 al K5+828)

CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE:

  • Long Total: 66 m
  • Luces: Una
  • Cimentación: Caissons
  • Superestructura: El sistema estructural propuesto considera la acción compuesta entre las vigas y la placa de concreto, acción mecánica que se logra a través de los conectores de cortante.
  • Ancho de Tablero: 10,40 m
  • Acero de Refuerzo: ASTM A-709 Fy= 4200 Kg/cm2
  • Acero estructural: ASTM A572

Puente No 7 (K6+078 al K6+144)

CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE:

  • Long total: 66,08 mt.
  • Luces: Una.
  • Cimentación: Caissons.
  • Superestructura:El sistema estructural propuesto considera la acción compuesta entre las vigas y la placa de concreto, acción mecánica que se logra a través de los conectores de cortante.
  • Ancho tablero:10.40 mt.
  • Acero de Refuerzo:ASTM A-709 Fy= 4200 Kg/cm2
  • Acero estructural:ASTM A572.

Puente Minchoy (K6+620 al K6+712)

CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE:

  • Long total: 92,1 mt.
  • Luces: tres: 23,05 m, 46 m, 23,05 m
  • Cimentación: Caissons.
  • Superestructura:Voladizos Sucesivos conformados por dovelas preesforzadas en una celda con altura constante 2,50m.
  • Ancho tablero:10.40 mt.
  • Acero de Refuerzo:Fy= 4200 Kg/cm2

Muros

  • Muros de contención cimentación profunda: K1+610/710, K1+130/150, K1+310/320, K2+025/035, K2+145/245, K2+263/315, K4+130/272, K4+292/319, K4+460/510, K4+800/845, K5+225/268, K5+560/620, K5+828/845, K6+470/535, K6+600/620, K6+712/835, K6+870/895, K7+130/190, K6+995/K7+000, K5+880/K6+000, K3+710/750, K6+360/410, K2+245/263, K5+548/560.
  • Cartilla de muros de cimentacion superficial, tramo k0+000 al k7+180
Hidráulico

Traslado Linea de Conduccion Acueducto de San Francisco


Cartilla de Box Coulvent sección 1.00x1.00, 1.50x1.00, 1.50x1.50 y 3.00x3.00 m.

Geotécnico Puente Putumayo (K3+550 al K3+650).
Puente No. 2 (K3+993 al K4+025)
Puente No. 3 (K4+559 al K4+591)
Puente No. 4 (K4+986 al K5+019)
Puente No. 6 (K5+761 al K6+828).
Puente No. 7 (K6+078 al K6+144).
Puente Minchoy K6+620 al K6+712).

informe de estabilidad y estabilizacion de taludes, tramo 1(k0+000 - k3+500)


informe de estabilidad y estabilizacion de taludes, tramo 2(k3+500 - k7+180)


Cartilla de muros de cimientacion superficial, tramo K0+000 al K7+180


Ejecución física
Explanación
  • Explanación parcial y disposición de material en ZODME San Carlos entre el K0+588 (Intersección vía San Francisco-Mocoa y el proyecto Variante) al K3+550 sector Puente Putumayo.
  • Explanación parcial y disposición de material en ZODME San Carlos entre K3+660 y el K6+850 (Incluye terraceo parcial sectores talud izquierdo y acceso industrial a Puentes No. 2 a 8).
  • Continúan actividades de instalación anclajes para protección y/o estabilización sobre talud izquierdo entre K2+200/260 y K4+900/980.
Muros
Muros de contención
Abscisas Observaciones/ Borde de via
Talud izquierdo en las abscisas K0+625 a K0+660 borde izquierdo.
Muro pantalla de descole de alcantarilla K1+347 borde derecho.
K1+610 a K1+710 borde izquierdo.
K1+130 a K1+150 borde derecho.
K1+952 a K1+970 borde derecho.
K2+069 a K2+097 (actividades suspendidas por inestabilidad en talud superior).
K2+263 a K2+315 Borde derecho.
K2+315 a K2+356 Borde derecho.
K3+494 a K3+552 Borde derecho.
K2+136 a K2+145 Borde derecho.
K2+145 a K2+245 Borde derecho.
K2+245 a K2+263 Borde derecho.
K2+356 a K2+536 borde derecho.
K2+566 a K2+621 borde derecho.
K3+188 a K3+228 borde derecho.
K3+800 a K3+865 Borde dercho vía.
K4+130 a K4+272 Borde derecho vía.
K4+285 a K4+292 Borde derecho vía.
K4+292 a K4+319 Borde derecho vía.
K4+319 a K4+326 Borde derecho vía.
K4+398 a K4+421 Borde derecho vía.
K4+445 a K4+455 Borde derecho vía.
K4+455 a K4+505 Borde derecho vía.
K4+800 a K4+845 En construcción zarpa (cimentación profunda 100%).
K5+410 a K5+440 Borde derecho.
K5+548 a K5+560 Borde derecho.
K5+560 a K5+620 Borde derecho.
K5+828 a K5+845 En construcción cimentación profunda.
K5+900 a K6+000 En construcción elevación vastagos.
K6+065 a K6+078 borde derecho entrada Puente 7 borde derecho.
K6+144 a K6+151 Muros de acompañamiento salida Puente 7 margenes izquierdo y derecho.
K6+458 a K6+470 Borde izquierdo.
K6+470 a K6+535 Borde izquierdo.
K6+713 a K6+836 En construcción elevación vástagos.

Alcantarillas
  • 26 Alcantarillas de 36'' entre el K0+466 y el K6+606, de las cuales 5 en construcción: K4+138, K4+186, K4+634, K5+452 y K5+475.
  • 12 Box Coulvert´s en el tramo K0+911 y K5+568, de los cuales 2 en construcción: K5+408 y K5+568.
  • Disipadores de energía encole construidos en las obras K0+588, K0+741, K0+803, K0+911, K1+030, K2+240, K2+277, K3+305, K3+380, K6+605, K2+793 y K4+300.
  • Disipadores de energía descole construidos en las obras: K1+950, K1+178 K1+420, K1+716, K1+818, K2+180, K2+180, K2+240, K2+277, K2+293, K4+300, K5+408, K3+000, K3+305,K2+870, K3+120, K3+186, K3+380, K3+420, K2+793, K2+621, K2+573 y K6+605.
Puente Putumayo Obras de cimentación profunda:
Apoyos Avance
Apoyo A: 4 Caissons 100%
Apoyo B: 6 Caissons 100%
Apoyo C: 2 Caissons 100%
Pila central apoyo B 100%
Silla apoyo A 100%
Apoyo C 100%
Estructura Metálica 100%
Tablero de rodadura 90%
(*pendiente carpeta asfaltica, bordillos e instalación de barandas metálicas)
Puente No. 2 Ejecución obras:
Apoyos Avance
Apoyo 1 : 2 Caissons 100
Apoyo 2 : 2 Caissons 100
Apoyo 1 : Viga silla 2% *Fundición solado de limpieza, pendiente armado acero.
Apoyo 2 : Viga silla 45% *Pendiente encofre y fundición.
Estructura metálica 0%
Tablero de rodadura 0%
Puente No. 3 Ejecución obras:
Apoyos Avance
Apoyo 1: 2 Caissons 50% *Armado acero de refuerzo
Apoyo 2: 2 Caissons 30% *Excavacion parcial y anillado
Estructura metálica: 0%
Tablero de rodadura: 0%
Puente No. 4 Ejecución obras:
Apoyos Avance
Apoyo 1: 2 Caissons 10% *Excavacion parcial y anillado
Apoyo 2: 2 Caissons 10% *Excavacion parcial y anillado
Estructura metálica: 0%
Tablero de rodadura: 0%
Puente No. 6 Ejecución obras:
Apoyos Avance
Apoyo 1: 3 Caissons 100% *Excavación.
Apoyo 2: 3 Caissons 100% *Excavación.
Apoyo 1 : Viga silla 50% *Pendiente encofre y fundición
Apoyo 2 : Viga silla 100%
Estructura metálica: 0%
Tablero de rodadura: 0%
Puente No. 7 Obras de cimentación profunda:
Apoyos Avance
Apoyo 1: 8 Caissons 100%
Apoyo 2: 8 Caissons 100%
Estructura metálica 100%
Tablero de rodadura 95%
* Pendiente carpeta asfaltica.
Puente Minchoy Obras de Cimentación profunda:
Apoyos Avance
Apoyo 1: silla 100%
Apoyo 2: Dovelas No.1 a 6 10 % *Pendiente fundición dovelas No.2
Apoyo 3: Dovelas No.1 a 6 8,3% *Ejecutado dovelas No.1, pendiente tensionamiento cables.
Apoyo 4: Silla 100%
Otras obras
Adecuación de Vías

Obras de adecuación en la vía Minchoy (long. aprox. 3,5 km): perfilado de taludes, mejoramiento de subrasante y prolongación de obras de drenaje - sector de obras en los Puentes No 6 y Puente No. 7 y Puente Minchoy.


Instalación drenes horizontales K0+640 a K1+300: dos filas de drenes en tubería de 2''


Perfilado de talud (terraceo) intersección via Minchoy (K3+640) - Proyecto Variante (K6+310) para estabilización y paso entre el carreteable y el proyecto en el sector.

Obras Varias Construcción bocatoma Acueducto municipio de San Francisco. Se reemplazó la tubería que va de la bocatoma al tanque de almacenamiento. Se hace entrega de la bocatoma a la alcaldia.
ZODMES (Zonas de disposición de materiales de excavación)

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales ANLA, expidió la resolución No 0135 de febrero 12 de 2013, la cual modificó la Licencia Ambiental reconociendo el predio San Carlos como ZODME y zona industrial para el proyecto Variante, se ha realizado recomendaciones a seguir como manejo de descapote y manejo de aguas mediantes filtros y drenajes lo cual se realizaron, además de sugerir gestionar oportunamente la presentación de los diseños definitivos a Interventoría para su aprobación.

AMBIENTAL, SOCIAL, PREDIAL Y SISO AREA AMBIENTAL:
  • Permisos Ambientales por Uso y Aprovechamiento de Recursos Naturales

La Licencia Ambiental otorgada al proyecto mediante resolución 2170 de 2008 por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial contiene todos los permisos, autorizaciones y concesiones, de carácter ambiental necesario para la construcción, desarrollo y operación del proyecto. La vigencia de estos permisos será la misma de la Licencia Ambiental.

  • Permisos Mineros, Ambientales y de Entes Territoriales

Mediante Resolución DSM 3374 se concede la autorización temporal LJP-09491, al Consorcio Vial Del Sur para la explotación de 500.000 m3 de un yacimiento de materiales de construcción con destino al Desarrollo Vial Transversal del Sur.
Módulo 1. Dentro del proceso de consulta previa durante el periodo se abordó la fase de firma de acuerdos en reunión realizada el 08 de octubre del presente año,convocada por la autoridad ambiental Corpoamazonía. A la fecha se está a la espera de la expedición de la licencia ambiental  para la "Explotación de materiales de arrastre en el sector comprendido entre las Juntas y Dársenas, localizado en jurisdicción de los municipios de Sibundoy y San Francisco, Departamento del Putumayo", documento que será expedido por CORPOAMAZONIA.

AVANCE DE OBRAS AMBIENTALES

A continuación se describen las actividades de seguimiento realizado por la Interventoría de acuerdo a la ejecución del proyecto: “Construcción de la Variante San Francisco Mocoa”, especificándose las desarrolladas dentro del componente ambiental, social, predial y de seguridad industrial durante el mes de febrero de 2014.

  • Inspección al cumplimiento del manejo ambiental en frentes de obra, campamentos.
  • Mantenimiento a la infraestructura construida para la recolección y manejo de residuos sólidos y líquidos, dando cumplimiento a los procesos de almacenamiento, reciclaje y selección en la fuente, de acuerdo a lo establecido en el plan de manejo ambiental, ficha MC-4
  • Manejo Ambiental de Residuos Sólidos Domésticos e Industriales
  • Inspección y seguimiento a zonas de disposición de materiales sobrantes de excavación ZODME San Carlos en los tramos del proyecto.
  • Seguimiento a las fuentes de explotación de materiales de los dos frentes de obra San Francisco y Mocoa.
  • Seguimiento a tramitología para obtener permisos y/o licencias ambientales.
  • Seguimiento actividades de revegetalización en diferentes sectores de los frentes de trabajo en frentes de obra Mocoa y San Francisco
  • Durante este periodo en cumplimiento de las obligaciones planteadas en el PMA, se viene implementando las obras que garantizarán la recuperación de las áreas afectadas, de acuerdo con las características ambientales y a las condiciones climáticas de la zona. Se adelantaron actividades de empradización y recuperación de taludes concertadas con la Interventoría desde El K0+466 al K5+500, a la fecha se a empradizado .
  • Por el método de Hidrosiembra a la fecha se han Revegetalizado 50.588 M2 de taludes.
  • Por el método de Fajinas a la fecha se han Revegetalizado 2.836,58 M2 de taludes.
  • Durante el periodo se hizo seguimiento al manejo dado a las aguas de escorrentía superficial, siendo importante precisar que se han realizado obras temporales para el manejo de aguas y evitar al máximo la contaminación de fuentes hídricas, como bordillos en saco suelo, sedimentadores, trinchos, zanjas de coronación;
  • Bordillos o muros en saco suelo: En el presente periodo se construyó muros y se reparó sedimentadores en saco suelo en los sectores de puente 2, puente 3, puente 4, puente 6 y en puente 8 con el fin de evitar la caída de sedimentos a las fuentes hídricas del sector.
  • Sedimentadores: Se tienen construidas estas obras en madera (tablones) y en saco suelo en los siguientes tramos: K5+755, K5+821, K4+591, K4+560, K5+015, K4+995, acceso industrial puente 4, K4+630, el Contratista cuenta con una cuadrilla de trabajadores que realizan las actividades de limpieza y descolmatación diaria de estas obras.
  • Trinchos en madera: Construidos para retener el material de corte que puede deslizarse, en este periodo se construyeron en K4+560, K4+591, acceso industrial puente 4, K5+010, zona industrial, K6+000, K6+860 y K5+300 - K5+310
  • Zanjas de coronación: Durante este periodo se adelantaron estas obras en perímetro de ZODME San Carlos con el fin de cortar aguas de escorrentía superficial y conducirlas hacia los cauces naturales con el fin de evitar que causen erosión y cárcavas al suelo y por ende posibles deslizamientos en el ZODME San Carlos, en el presente periodo se excavaron 341 metros lineales a su alrededor los cuales se encuentran en etapa de construcción.
  • Obras hidráulicas: Durante el periodo se tiene construida 26 alcantarillas entre el K0+466 y el K6+606 y 12 Box Coulverts entre K0+911 y K5+568.

AREA SOCIAL:

A Febrero de 2014, en el Servicio de Atención al Usuario se han recepcionado un total de cincuenta y cuatro (54) solicitudes, es importante aclarar que a la fecha se ha dado cierre y se ha recibido a satisfacción por parte de los propietarios 45 solicitudes que corresponden al 83% de las recepcionadas; el 17% restante se encuentran en trámite para cierre definitivo, no se ha realizado teniendo en cuenta que se debe definir de acuerdo al avance de obra, situación que se ha informado oportunamente a los propietarios. Por otro lado se puede inferir que en un mayor porcentaje, el 78% de las solicitudes se derivan del área técnica, y en un mínimo porcentaje las áreas ambiental y social con el 13% y 9% respectivamente.

*La vinculación de personal al proyecto hasta el mes de Febrero de 2014 por parte del Contratista es la siguiente:



Personal Activo: 510 trabajadores
Mano de Obra No Calificada: 376 trabajadores
Mano de Obra No Calificada del area de Influencia directa 362 trabajadores
MOC
(Mano de Obra Califica):
134 trabajadores


AREA SISO:

El área SISO, en el presente periodo realizó las siguientes actividades:

Inspección y seguimiento por el área SISO interventoría al CVS en zona Industrial San Carlos en donde se encontraron hallazgos los cuales se notificaron al Contratista y se solicitó tomar las respectivas medidas correctivas.

Se registra como personal activo en obra 510, teniendo en cuenta esta cuantificación de personal se obtuvo como resultado la siguiente tasa accidentalidad para el periodo; 0,78% ya que el contratista reporto 4 accidentes de trabajo, indicador que se encuentra por debajo del indicador limite de evaluación (1,5%) evidenciando cumplimiento en la gestión SISO y fortalecimiento de cultura de autocuidado. Interventoría SISO reitero la continuidad en seguir registrando este tipo de resultados por debajo del limite de evaluación, garantizando condiciones de trabajo.

En el presente mes se realizó comité del área SISO CASFM- CVS definiendo el plan de acción de mejora continua de la intervención realizada en el cumplimiento de los requerimientos establecidos en el PMA correspondientes al área SISO, al igual que la evaluación de los indicadores propuestos por la consultoría del BID frente al programa 9 del PMA en el Sistema de Gestión Ambiental propuesto.

Se realizó el proceso de Inspección de rutina evaluando el cumplimiento a los requerimientos establecidos en la ficha SS-1 del programa 9 del PMA.

Se realizó seguimiento frente a las voladuras realizadas ha corte 20 de febrero de 2014, para el proceso de fragmentación o demolición de roca a cielo abierto dando cumplimiento a la ficha MS-4 del programa 2 del PMA frente a este proceso.



AREA PREDIAL:

El siguiente es el estado de aprobaciones de las carpetas prediales realizadas por el INVIAS posterior a la revisión y aprobación realizada por la Interventoría

Sector 1
Fichas prediales aprobada: 55
Estudio de titulos aprobados: 55
Avaluos aprobados: 35
Ofertas aprobadas: 16
Ofertas registradas: 16
Promesas aprobadas: 16
Escrituras aprobadas: 10
Contratos de mejoras aprobadas: 19

 

 


 

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